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城市交通中存在的问题及其对策
  • (日)山中英生,小谷通泰,新田保次等著 著
  • 出版社: 北京:中国建筑工业出版社
  • ISBN:9787112108466
  • 出版时间:2009
  • 标注页数:172页
  • 文件大小:63MB
  • 文件页数:174页
  • 主题词:市区交通-研究

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图书目录

城市交通战略的视点与对策研究 91

改变城市交通 91

势不可挡的汽车普及化 102

城市交通问题 113

交通问题能否得到解决? 124

城市交通战略目标 155

实现城市交通战略的战术 166

对策研究 187

市民对城市交通战略的参与 228

构建城市交通战略的方法 252

1 城市设计对策——构建减少交通负荷的城市 282

治理交通负荷的环节 281

减少交通负荷 282

城市圈内的综合治理 293

2 交通行为实施对策 332

交通问题上的自觉与行动 331

从自觉的角度创建可持续发展社会 332

促进行为变化与行为方式 353

欧洲最近的态势 354

改变出行方式运动 375

日本丰中市的地方议题 376

社会实验 387

3 机动车交通对策 392

控制机动车交通的策略 391

控制机动车的拥有量 392

控制机动车的使用 403

控制停车 424

提高市民对控制机动车交通的认识 425

4 公共交通对策 442

形成统一的公共交通网 441

减少市民对换乘的抵触 452

票价制度 473

用于交通建设、运营的财政 494

公交优先政策 505

信息显示、导向系统 526

重新认识地面公共交通工具 537

5 行人和自行车对策 582

开发安全快捷的步行环境和自行车利用环境 581

改善步行空间 582

改善自行车的利用环境 603

实行静态交通 634

地方策略 675

6 交通空间对策 702

探讨建设城市必要的交通空间和利用方法 701

干线路网的形成 712

道路空间再分配与沿街环境对策 733

确保停车、货物装卸空间 754

地区路网的构成 785

7 老年人、残疾人等交通弱势群体对策 832

急速发展的人口老龄化 831

为数众多的交通弱势群体与改善公共交通的必要性 832

创建方便大众的交通系统 843

城市建设的研究战略 854

8 引用先进技术对策 882

有效利用环境保护技术和信息通信技术 881

引进低排放、低油耗汽车,治理尾气排放 882

信息通信技术的应用 893

信息通信对交通的影响 914

城市交通战略与对策研究的实例 933

1 促进城市中心区环境再生的交通对策 法国 斯特拉斯堡 943

斯特拉斯堡的历史 941

解决交通问题的缘起 952

斯特拉斯堡市的城市交通政策 953

征得市民同意的过程 974

成功的关键 985

2 以地铁为中心的公交一体化 英国 泰茵·安多维尔郡 1003

引进地铁与交通一体化 1001

放宽对地方公交行业的限制 1042

放宽限制带来的影响 1053

坚持交通系统的统一化 1064

3 城市轻轨与公交车轨道对策 英国 威斯特敏特郡·伯明翰 1073

威斯特敏特郡的交通战略 1071

城市轻轨(LRT)伦敦地铁建设 1082

基础公交对策 1093

控制机动车交通 1104

4 对进入市中心车辆的征税与城市交通基础建设 挪威 卑尔根、奥斯陆、特隆赫姆 1113

卑尔根 1111

奥斯陆 1122

特隆赫姆 1133

作为一揽子计划的“区域通行税”政策 1144

5 以道路收费制度为中心的交通需求控制 新加坡 1153

道路收费的定位 1151

1998年以前的道路收费系统 1152

电子道路收费系统(ERP)的实验 1163

收费系统的要点 1164

ERP的政策内容 1175

实施EBP政策后,机动车交通量的变化与收费改革 1176

以道路收费为中心的综合实施对策 1187

6 从城市中心的交通管理过渡到市民参加的城市交通计划 荷兰 格罗宁根 1193

简约型城市 1191

城市中心交通管理计划 1192

向城市规划方面的延伸 1203

期待有市民参与的城市环保规划 1224

7 环保型首都的交通政策 德国 弗赖堡 1243

环保型交通政策的制定过程 1241

推进综合交通对策 1242

地区环保月票 1263

从交通手段的分担率看对策的实施效果 1274

8 创建以自行车为中心的城市 荷兰 豪登 1283

荷兰的自行车交通政策 1281

新城镇“豪登”的尝试 1292

向创建自行车交通的城市发展 1313

9 城市中心区步行空间建设与交通对策 英国 霍舍姆 1323

英国复兴商业中心措施 1321

霍舍姆的城市中心对策 1332

10 居住区的静态交通 德国 柏林的莫尔彼特地区、布克斯特胡德 1363

柏林莫尔彼特地区 1361

布克斯特胡德市 1372

11 在交通干道实行的静态交通 丹麦、德国、英国、荷兰等国的城市 1403

在交通干道系统实行静态交通与应用中的课题 1401

在市内干道应用的实例 1402

在商业街应用的实例 1413

在居住区内干道应用的实例 1424

在局部干道的应用实例 1435

12 繁华商业街的道路对策 英国 伯格海姆斯泰德、锡廷伯恩、东哈姆、伯海姆维德 1443

繁华商业街的魅力 1441

伯格海姆斯泰德:建设绕行路与提升商业街魅力的对策 1442

锡廷伯恩:安全通道与静态交通 1463

伯海姆维德:在不设绕行路的道路上实行静态交通 1474

13 通过社会实验来改善城市交通 日本的金泽市、奈良市、大津市3

金泽和奈良的交通换乘 1481

大津市的公交换乘交通实验 1512

在奈良市三条主干道的交通实验 1523

实现城市交通战略 1554

建设资金的来源和费用负担 1551

建立实施城市交通战略的机制 1562

附录1 城市交通战略的制定方法 1591

制定城市交通战略的程序 1591

确认目标与限制 1592

认识现状 1603

未来规划与设想课题 1614

解决对策、构想、理念 1615

预测、评估、选择 1626

阶段设定、实施与监督 1627

交通战略评估的推进方法 1638

附录2 城市交通战略的模型分析 1651

使用交通模型的目的 1651

交通模型概要 1652

交通规划四阶段法 1683

交通模型的发展 1694

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