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第一章 绪论1

1.1 国内外地质灾害研究现状与趋势1

1.2 地质灾害治理与库区开发分离实施的弊端3

1.3 治理与开发一体化格局构思背景4

1.4 一体化治理开发的内涵实质及意义6

1.5 一体化综合模式的技术核心与策略8

第二章 库岸环境地质问题及移民新区灾害防范11

2.1 三峡库岸城区的环境地质灾害概述11

2.2 滑坡和崩塌是库区的主要环境地质灾害16

2.3 水土流失和泥石流的严重性21

2.4 三峡库岸岩溶灾害的复杂性24

2.5 地基土不均匀所引起的差异沉降25

2.6 移民新区的环境地质灾害防范26

第三章 水库蓄水后潜在地质灾害预测29

3.1 蓄水后库岸稳定性的状态变化29

3.2 蓄水后库区滑坡崩塌灾害的预测模型32

3.3 岩溶及矿坑采空区塌陷的预测分析43

3.4 水库诱发地震预测分析44

4.1 库岸再造致灾成因分析46

第四章 库岸再造与不同高程灾害分级治理开发46

4.2 塌岸模型预测方法研究50

4.3 库岸地质灾害分级防治实施规划55

4.4 不同高程灾害分级治理的相互渗透性58

4.5 灾害分级治理开发一体化工程“链”59

第五章 典型环境灾害类型及成灾机理62

5.1 灾害易发区岩土物质组成62

5.2 万州地形地貌及地质构造63

5.3 新构造应力场及其特性分析65

5.4 典型环境灾害类型与关联结构66

6.1 岩土常规力学物性参数特征70

第六章 重复浸泡岩土体的性态变异及灾害隐患70

6.2 不同浸泡岩土状态参数变化特征73

6.3 浸泡岩土参数变化的致灾隐患76

第七章 滑动面及滑体承重与抗滑结构的关联性78

7.1 滑动面幅度变态的决定因素78

7.2 滑动面与滑体承重变态关系83

7.3 滑体承重与抗滑结构关联组合模式84

7.4 滑体不同部位加载的后效分析91

第八章 灾害治理组合模式的受载作用分析92

8.1 受载组合模式的数值模拟92

8.2 抗滑结构承受推力的计算105

8.3 滑坡推力计算参数取值113

8.4 滑坡治理可靠度分析114

8.5 锚碇板墙的分析计算118

第九章 库岸防护堤坝一体化多重功能特性研究132

9.1 库岸堤坝建筑与地质灾害治理一体化132

9.2 一体化堤坝的结构组成135

9.3 沿江道路港口水陆立体交通功能的一体化140

9.4 沿江路堤与土地综合利用151

9.5 沿江路堤旅游景观与生态绿化的融合152

第十章 库岸堤坝一体化结构稳定性模式158

10.1 库岸堤坝与防护结构综合力学行为分析158

10.2 堤坝抗滑移稳定性模式特征162

10.3 堤坝抗倾覆稳定性模式特征169

10.4 路堤沉降和裂隙的预测与防护179

10.5 库岸堤坝的水稳定性187

10.6 库岸堤坝的抗震安全性分析195

第十一章 桥梁结构与抗滑支挡结构一体化模式206

11.1 桥位地质灾害状况概述206

11.3 滑体推力与桥梁结构受力组合模式208

11.2 桥梁结构与抗滑支挡结构一体化方案208

11.4 模型组合试验及其规律性211

11.5 理论分析和计算212

第十二章 库岸铁路与滑坡治理一体化模式224

12.1 铁路跨越滑坡布局概况224

12.2 铁路高架结构及抗滑桩受载特征226

12.3 铁路路基与滑坡治理的计算模式230

第十三章 港口码头与防护工程一体化模式234

13.1 港口码头建设与地质灾害治理的协调性234

13.2 港口码头与库岸防护结构的一体受载图示243

13.3 护港结构一体化分析计算模型256

第十四章 一体化综合模式的整体效应与功能分解268

14.1 一体化模式的综合格局268

14.2 一体化模式的整体效应分析272

14.3 综合模式的关联作用与功能分解277

14.4 治理开发一体化模式的实施价值281

第十五章 万州库岸灾害治理与开发一体化工程示例282

15.1 万州驷马桥护堤的实施工程与开发示例282

15.2 万州清泉路滑坡治理与沿江公路建设一体化284

15.3 万州红溪沟滑坡治理与港区建设一体化工程288

参考文献290