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第1章 双凸极电机的发展概述1

1.1 双凸极电机的提出1

1.2 双凸极电机的结构与类型2

1.3 双凸极电机的电磁分析方法9

1.4 双凸极电机的发电与电动控制12

1.5 双凸极电机的应用16

1.5.1 电动汽车驱动系统16

1.5.2 风力发电系统17

1.5.3 航空起动／发电系统18

1.6 本章小结20

第2章 双凸极电机的结构21

2.1 三相双凸极电机的结构21

2.1.1 单元电机结构形式与类型21

2.1.2 单元电机结构形式的衍变24

2.1.3 定子极宽／定子极距之比25

2.1.4 电势波形宽度27

2.2 单相和多相DSEM单元电机结构27

2.2.1 单相DSEM单元电机结构27

2.2.2 两相DSEM单元电机结构29

2.2.3 五相DSEM单元电机结构31

2.3 多单元结构双凸极电机33

2.4 双凸极混合励磁电机34

2.5 本章小结37

第3章 双凸极电机的电磁分析39

3.1 双凸极永磁电机的空载运行39

3.1.1 静态磁场分布39

3.1.2 电感与磁链41

3.2 双凸极永磁电动机的负载运行42

3.2.1 电枢反应分析42

3.2.2 理想情况下电感和磁链分析43

3.2.3 实际情况下电感和磁链分析46

3.3 双凸极电励磁发电机的空载运行48

3.3.1 SRG发电方式下的空载运行48

3.3.2 DSG2发电方式下的空载运行55

3.4 双凸极电励磁发电机的短路运行58

3.4.1 SRG和DSG1发电方式下的短路运行58

3.4.2 DSG2发电方式下的短路运行65

3.5 双凸极电励磁发电机的负载运行72

3.5.1 SRG发电方式下的负载分析72

3.5.2 DSG2发电方式下的负载分析83

3.6 本章小结92

第4章 双凸极电机发电机系统的构成与调压控制94

4.1 双凸极电励磁与混合励磁电机发电机系统94

4.1.1 DSEG数学模型与电压调节器控制策略95

4.1.2 DSHEG数学模型与电压调节器控制策略97

4.2 DSEG的双输出直流发电102

4.2.1 不同性质负载对DSEG的影响103

4.2.2 DSG2发电方式下的外特性和调节特性119

4.2.3 双输出DSEG直流发电121

4.3 基于DSHEG的调压系统动态模型139

4.4 本章小结148

第5章 双凸极电机电动驱动系统的构成和控制149

5.1 双凸极电机电动系统的构成149

5.1.1 双凸极永磁电动机的数学模型149

5.1.2 双凸极电励磁电动机的数学模型151

5.2 直槽型DSM控制技术152

5.2.1 标准角度控制152

5.2.2 提前角度控制161

5.2.3 新型开通关断角控制169

5.3 斜槽型DSM控制技术176

5.3.1 单斩PWM电流滞环控制177

5.3.2 稳态工作原理分析178

5.3.3 试验结果186

5.4 本章小结189

第6章 双凸极永磁电机转矩控制系统190

6.1 双凸极电机的转矩脉动问题190

6.2 基于转矩内环的DSPM驱动控制系统193

6.2.1 转矩观测器设计193

6.2.2 系统仿真分析201

6.2.3 试验结果203

6.2.4 小结203

6.3 基于滑模变结构的转矩控制系统205

6.3.1 滑模变结构的基础理论205

6.3.2 基于滑模的速度调节器设计208

6.3.3 滑模控制仿真213

6.3.4 试验结果220

6.4 本章小结228

附录229

参考文献231