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第1章 交通规划的产生与发展1

1.1 交通规划发展历史与阶段特征2

1.2 城市交通战略的发展与规划实施理论3

1.2.1 城市交通战略的发展3

1.2.2 规划实施理论10

1.3 综合（整体）交通规划发展概况12

1.3.1 综合性交通规划的开展情况12

1.3.2 我国城市交通发展战略规划实施过程中遇到的困难20

第2章 交通规划的任务和工作程序23

2.1 交通规划的特点和任务24

2.1.1 交通规划的性质和特点24

2.1.2 交通规划的任务26

2.1.3 城市交通规划的层次和类别27

2.2 交通规划的程序31

2.2.1 交通规划的一般程序31

2.2.2 规划与决策结合的程序33

2.2.3 上海市第一次综合交通规划的工作流程34

第3章 交通分析37

3.1 交通状态分析38

3.1.1 道路交通量38

3.1.2 车速与延误49

3.1.3 公交客流54

3.1.4 交通安全64

3.2 交通供应分析71

3.2.1 道路网71

3.2.2 公交网82

3.2.3 道路网通行能力88

3.2.4 公交系统运载能力95

3.2.5 道路交通V/C和服务水平99

3.2.6 公交客流负荷106

3.3 交通需求分析112

3.3.1 居民出行（person trip）113

3.3.2 居民出行的发生（generation）和分布（distribution）129

3.3.3 居民出行的产生（production）和吸引（attraction）134

3.3.4 居民出行时距136

3.3.5 车辆出行141

3.3.6 货物流通149

3.4 车流OD分析155

3.4.1 分车种的车流分布156

3.4.2 中心区的内部车流、对外车流和过境车流156

3.4.3 环路的作用分析158

3.4.4 CBD地区的过境车流159

3.4.5 上海南北高架路的车流分析159

3.4.6 高速公路入城车流分布160

3.5 停放车分析161

3.5.1 汽车一日内行驶和停放时间分布161

3.5.2 高峰时刻全市车辆停放状态和停放车分布163

3.5.3 高峰时刻停放车数同车辆出行到达量的关系163

3.5.4 市中心的路内停车165

3.5.5 大型公共建筑的停放车166

第4章 交通需求预测169

4.1 城市发展和土地利用分析170

4.1.1 城市发展的历史，城市性质和发展目标170

4.1.2 人口172

4.1.3 经济发展178

4.1.4 土地利用180

4.1.5 工作岗位182

4.1.6 人口和工作岗位分布的平衡分析185

4.2 交通需求预测模型187

4.2.1 交通需求模型的发展187

4.2.2 出行发生（生成）模型189

4.2.3 出行分布模型193

4.2.4 方式划分模型201

4.2.5 交通分配模型205

4.2.6 模型标定和检验215

4.3 交通预测219

4.3.1 交通需求影响因素的预测220

4.3.2 若干参数的调整和预测计算230

4.3.3 基本预测内容及分析检查238

4.3.4 弹性预测239

第5章 城市交通战略的研究和制定241

5.1 交通环境分析、战略目标和战略方针242

5.1.1 交通环境分析242

5.1.2 战略目标和战略方针245

5.2 现代大城市交通战略选择的几个方面247

5.2.1 城市发展模式与城市交通247

5.2.2 促进发展与交通改善253

5.2.3 交通建设与交通管理255

5.2.4 个体交通与公共交通257

5.2.5 轨道交通与常规公交259

5.2.6 扩大设施与控制需求261

5.2.7 资金需求与资金筹措262

5.2.8 机构组织与立法262

第6章 现代大城市几项重要交通战略及交通战略示例265

6.1 适应大都市圈形成和城市中心振兴266

6.2 城市中心区的TSM和TDM268

6.2.1 TSM268

6.2.2 TDM274

6.2.3 道路定价与拥挤定价278

6.3 公交优先和发展轨道交通280

6.3.1 城市公交与小汽车交通的外部成本比较281

6.3.2 国外代表性大城市及我国香港、台湾地区公共交通在城市中的地位284

6.3.3 优先发展公共交通的措施289

6.3.4 轨道交通是特大城市交通的骨干296

6.3.5 城市轨道交通类型297

6.3.6 世界大城市轨道交通网络特点301

6.3.7 轨道网与地面公交网的互补和轨道系统的客运效率312

6.3.8 换乘枢纽和检售票一体化313

6.4 加强停放车管理314

6.4.1 停放车管理的目的和政策发展314

6.4.2 停放车管理的主要内容315

6.4.3 停车换乘设施318

6.4.4 各国各地区停放车政策特点318

6.4.5 停放车管理机构、立法、宣传和技术319

6.5 可持续发展和以人为本的战略320

6.5.1 关于可持续发展320

6.5.2 城市交通与可持续发展322

6.5.3 以人为本324

6.6 交通筹资、机构体制和法规325

6.6.1 城市交通资金筹措325

6.6.2 城市交通管理机构和体制328

6.6.3 城市交通的法规体系331

6.7 交通规划同城市规划相结合和城乡一体化332

6.7.1 交通规划同城市规划相结合332

6.7.2 城乡一体化333

6.8 我国城市交通发展战略示例333

6.8.1 中国城市交通发展战略333

6.8.2 香港3次交通规划的交通战略336

6.8.3 上海城市交通发展战略340

第7章 城市交通规划方案的研究和制定345

7.1 综合交通规划——以1992年上海市综合交通规划为例346

7.1.1 报告组成346

7.1.2 规划方案的主要内容347

7.1.3 1995年的规划执行监测与反馈357

7.2 近期交通规划361

7.2.1 概述361

7.2.2 实例之一：2000年石家庄交通流组织规划362

7.2.3 实例之二：杭州武林门地区近期交通改善规划365

7.3 配合城市总体规划的交通规划373

7.3.1 概述373

7.3.2 堪培拉的规划道路系统测试和土地利用方案的交通评价374

7.3.3 哈尔滨市轨道交通网络规划375

第8章 交通评价387

8.1 交通评价的意义、对象分类和评价主体388

8.1.1 交通评价的意义388

8.1.2 交通评价的分类388

8.1.3 交通规划的评价主体391

8.2 交通评价指标体系392

8.2.1 指标涵盖内容和设置原则392

8.2.2 几个代表性指标体系393

8.2.3 评价指标体系建议398

8.2.4 评价指标的说明及计算方法401

8.3 费用—效益分析403

8.3.1 费用—效益分析的概念403

8.3.2 居民出行时间节约和时间价值405

8.3.3 货物运输时间节约407

8.3.4 居民出行运输费用节约和车辆运输成本407

8.3.5 建设投资和系统维护费用409

8.3.6 国民经济评价指标409

8.3.7 关于社会折现率的讨论411

8.4 多指标综合评价412

8.4.1 多指标综合评价的概念412

8.4.2 指标数值的处理412

8.4.3 指标权重415

8.4.4 指标体系的层次和综合评价指标的计算419

8.5 交通规划评价实例——石家庄城市交通项目经济评价420

8.5.1 背景420

8.5.2 初步方案经济评价结论420

8.5.3 改善方案经济评价421

8.5.4 小结：综合经济评价在石家庄项目中的作用423

8.6 弹性评价和弹性决策423

8.6.1 最简单的弹性评价423

8.6.2 进一步的弹性评价424

8.6.3 弹性决策425

第9章 城市客运规划427

9.1 客运方式与客运系统构成428

9.1.1 客运交通系统结构429

9.1.2 公共交通分类429

9.1.3 客运交通方式的功能和特性430

9.2 客运交通系统目标433

9.3 公共交通系统规划435

9.3.1 公交规划层次与内容435

9.3.2 城市公交系统结构规划439

9.3.3 轨道交通网络规划441

第10章 城市道路系统的规划和管理445

10.1 城市道路系统规划的基本内容446

10.1.1 城市道路的功能和分类446

10.1.2 各类道路的规划要求和技术要求448

10.1.3 城市道路网的规划布局450

10.1.4 道路红线宽度和横断面规划456

10.1.5 城市道路网的用地指标458

10.2 各种交通方式的路网规划459

10.2.1 适应公共交通的道路网规划459

10.2.2 自行车路网规划459

10.2.3 步行系统规划463

10.2.4 货运道路网规划467

10.3 城市环路和快速路467

10.3.1 城市环路467

10.3.2 快速干道及高架道路471

10.4 道路的规划管理和交通管理475

10.4.1 道路的规划管理475

10.4.2 道路的交通管理476

10.5 城市道路系统规划的方法和工作程序476

10.5.1 城市道路系统规划的方法476

10.5.2 城市道路系统规划的工作程序479

第11章 土地开发的交通影响分析483

11.1 交通影响分析的目的和方法484

11.1.1 交通影响分析的目的484

11.1.2 交通影响分析的项目选择485

11.1.3 交通影响分析内容及基本方法487

11.2 交通影响分析的管理492

11.2.1 概述492

11.2.2 我国台湾地区交通影响分析的管理模式492

11.2.3 美国交通影响分析管理概况493

11.2.4 对我国城市交通影响分析管理的构想493

11.3 交通影响分析示例495

11.3.1 项目概况495

11.3.2 现状交通分析496

11.3.3 交通需求预测497

11.3.4 交通分析和评价499

11.3.5 交通方案和措施501

参考文献502