图书介绍
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- 赵福全，苏瑞琦，刘宗巍编著 著
- 出版社： 北京：机械工业出版社
- ISBN：9787111560500
- 出版时间：2017
- 标注页数：254页
- 文件大小：32MB
- 文件页数：274页
- 主题词：汽车工业－工业发展－研究－中国
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图书目录
第一部分 高端访谈2
01 对话中国工程院院士李骏——无法忽视的低碳危机2
02 对话《中国汽车报》社长李庆文——“老社长”的回眸与畅想19
03 对话国家信息中心信息资源开发部主任徐长明——数字背后的精神刷新37
04 对话国家发展改革委产业协调司机械装备处处长吴卫——“把门人”的思考与责任56
05 对话中国汽车工业协会副秘书长、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里——“热现象”与“冷思考”74
06 对话北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生——环保卫士的呐喊迷茫92
07 对话中国社会科学院工业经济研究所主任赵英——盛世危局下的产业抓手109
08 重塑汽车产业巅峰对话——重构中的产业发展机遇123
第二部分 论道车界158
一、国家战略158
01 历史回顾158
汽车产业在争论中攻克难关158
产业转型升级是历史性的机遇159
02 产业地位161
汽车产业的重要地位毋庸置疑161
处于“中国制造2025”的核心地位162
03 顶层设计164
汽车产业战略研讨呈现新局面164
顺应大势：国家做好顶层设计165
汽车强国建设需要全面前瞻战略166
新时期中国汽车产业的重点任务166
汽车产业进入探索发展新阶段168
04 品牌战略169
品牌战略缺失是最大的历史缺憾169
改变品牌结构是汽车产业的核心战略170
05 自主品牌172
客观评价国有车企竞争力172
发展自主品牌，尊重企业创新173
自主品牌突围的关键在产品173
寻找相对优势，实现后发赶超175
06 强国之路177
汽车产业如何由大到强177
强国建设需要政企有效互动178
汽车强国之路：开放、创新、实践179
二、产业政策182
01 产业管理182
汽车产业政策应更灵活有效182
多维度提升政府管理183
02 多头管理185
“九龙治水”是政府职能改革的重点185
03 股比放开187
合资股比应先对内放开187
开放政策应多管齐下187
04 准入管理189
电动车准入门槛是为激励“高手”189
释放创新活力应放开资质和产品认证190
05 低速电动车191
政府应引导低速电动车良性发展191
06 限行限购193
限购不利于汽车产业长期发展193
三、市场前景195
01 发展空间195
汽车产业进入平稳增长期195
中国汽车市场还将持续增长196
汽车普及的重点在三四线城市197
02 细分市场198
自主品牌轿车压力大，SUV仍有增长空间198
各国车系各有特色199
四、技术路线200
01 汽车低碳化200
低碳化是无法回避的历史使命200
低碳化与降油耗的关系201
新能源汽车能否低碳有先决条件201
外国品牌应为中国低碳化做出更大贡献202
低碳汽车社会需要技术融合发展203
02 汽车节能205
四阶段油耗法规势在必行205
四阶段油耗法规达标的难点205
四阶段油耗法规达标的途径206
共性基础技术至关重要207
五阶段油耗法规需要未雨绸缪208
油耗法规是否抑制SUV取决于政府决心209
应让企业自主选择技术路线209
03 汽车环保211
机动车发展与城市污染源211
中国工况呼之欲出212
城市污染治理需要区域联动213
治理污染需要立法与执法同步214
中国同样有能力发现“排放门”215
04 新能源汽车217
新能源汽车未来发展展望217
新能源汽车事关国家能源安全218
互联网与新能源为汽车产业发展插上双翅219
节能减排政策管理是综合性的220
五、融合发展222
01 科技革命与产业变革222
全新局面：前所未有的历史机遇222
新一轮科技革命带来的是整个制造业的变革223
科技与企业力量推动产业发展224
02 “互联网＋”与跨界造车226
积极看待互联网与汽车的融合发展226
“互联网＋”是挑战更是机遇227
互联网造车得益于中国良好的产业基础228
互联网造车如何改变汽车产业229
跨界造车需尊重汽车内在规律230
03 人才培养与汽车文化232
智能制造前景下人的全方位转变232
构建汽车文化233
附录 嘉宾简介236
一、凤凰汽车及主持嘉宾236
01 凤凰汽车236
02 主持嘉宾237
二、第三季《赵福全研究院》嘉宾简介239
01 李骏239
02 李庆文240
03 徐长明241
三、第四季《赵福全研究院》嘉宾简介243
01 李万里243
02 吴卫244
03 李昆生245
04 赵英246
四、第五季《赵福全研究院》嘉宾简介247
01 付于武247
02 徐和谊248
03 李庆文249
04 陈玉东249
05 李斌250
06 徐进251
后记 河流入海 汪洋已现252