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一月 创业伊始：在迷茫和执著中找到目标1

王传福的家庭背景2

家庭的变故让他更加坚韧3

爬南坡的企业3

王传福只身闯商海4

10年在内资品牌独占鳌头5

王传福的野心未必是玩笑6

从专家到企业家的转变7

蚍蜉撼动了大树8

用思想的深度来约束发展的高度9

终极目标是摆脱排放污染10

实现目标，稳中求快11

要说到做到才能实现目标11

“中国的爱迪生”，业界的“技术狂人”12

立足高科技13

比亚迪梦想的巅峰14

比亚迪一切为了顾客15

王传福执著于汽车事业16

不走AST走过的路17

用实力为梦想买单18

他是真正的明星18

王传福的梦想是为人类解决能源问题19

梦想一旦实现，长江的水就变成了中国的石油20

创业品质为先21

要成为世界性的品牌22

王传福注重人才培养23

找到适合自己发展的路23

眼光“毒辣”的王传福24

新能源产业神话何时上演25

比亚迪是效仿还是创新26

翻过的只是丘陵，要攀登的是险峰27

宁可不做，不要做错28

二月 自主研发：突破技术壁垒的基础29

中国“芯”崛起，比亚迪自主研发受肯定30

造车业前景非常广阔31

自主研发理论上并不困难32

摧垮“日本军团”33

比亚迪积极应诉见招拆招34

自主研发使民族企业挺起腰杆35

打破传统汽车生产格局36

自主研发发动机37

中国技术派的力量38

企业不可能永远买技术39

绝不在核心技术上受制于人40

比亚迪F3自主研发路，获50多项专利技术41

规避技术壁垒，走差异化道路42

比亚迪架构43

全球首个铁电池44

双模电动汽车45

悄然启动“硅铁战略”46

进军商用车领域47

站在巨人肩上破除技术壁垒48

坚持核心零部件“比亚迪化”49

做新能源汽车领域的先行者50

赢得德国汽车巨头青睐51

强大的比亚迪工艺52

王传福技术高度决定着企业长度53

中国原创技术已经获得尊重54

高环跑道成为比亚迪自主研发又一标志54

自主研发使比亚迪入选知识产权示范单位56

拥有核心技术，荣登全球科技企业百强榜56

三月 社会责任：比亚迪成长的宗旨59

把人类用不起的技术低成本化是企业的义务60

比亚迪以产业报国60

公司永远致力于环境保护和可持续发展的战略61

比亚迪千万现金支援玉树62

王传福倡导用爱心做企业63

节能环保理念造汽车64

爱国不只是一句口号65

比亚迪能否说到做到——L3，12万起65

比亚迪——用责任造车66

开发电动汽车，利己利天下67

通过自己的经历希望对社会有所回报68

比亚迪助学，践行社会责任69

汶川地震抗震救灾，无私奉献69

比亚迪汽车下乡巡回服务70

中南大学比亚迪奖学金71

250万元，20名员工，比亚迪起航72

以国际化的视野发展到海外72

比亚迪儿童福利院——爱人如己，服务社会73

比亚迪韩国办事处成立74

比亚迪两年诉讼打败索尼，尊严雄起75

造假？狂妄？山寨？——争议中前行的比亚迪76

做善事不是为了出名77

为员工提供舒适的工作环境77

F3“冠军”背后的尴尬78

富士康狙击比亚迪79

一条符合中国国情的创业之路80

抚平失败带来的伤痛81

从毫无电池技术积累，到全球锂电池大王81

壁垒82

绿色世博，用技术实现人类的绿色梦想83

挖空心思“带电作业”84

四月 蜕变历程：比亚迪走向新汽车时代85

5年，王传福被冠以“电池大王”的称号86

又一个5年，比亚迪成为汽车行业最耀眼的新秀87

电池大王造新能源汽车，王传福在非议中前行88

无论是电池还是汽车都要让洋品牌“毛骨悚然”88

打破技术恐惧89

比亚迪的销量是神话还是真话90

电池的一致性要求，1％的不良就是100％的不良91

比亚迪镍镉电池，3年占领40％市场92

在王传福眼里，专利技术仅仅是“纸老虎”93

电动车商业化的成本课题94

“小米加步枪”——比亚迪的“制造秘诀”95

王传福造车的理由96

电池商对汽车行业的入侵96

巴菲特比亚迪是值得冒险的投资97

“你懂汽车吗”98

比亚迪也会成为“纸老虎”吗99

潜伏的“双料首富”100

王传福——被巴菲特相中的千里马101

E6——未来的福特102

比亚迪登上巅峰103

F6在下线仪式中一鸣惊人104

他给了汽车一颗电动的心104

买脑袋而不是买图纸105

“股神”投资比亚迪——资本家质疑106

10年内做到中国汽车行业老大107

王传福——狂人还是先知108

当代的爱迪生109

在世界推广“中国汽车制造”110

赢家王传福111

王传福创造中国神话112

五月 企业文化：高效、以人为本113

“中国制造”的优势——让不同的人才各尽其能114

一个人说了算114

集中高效的企业文化115

比亚迪文化116

小时候的经历成就今日的家文化117

关爱如亲，共建家园118

超前办教育，曲线留人才120

小公司看老板，大公司看文化121

比亚迪文化——公平122

比亚迪文化——务实123

比亚迪文化——激情124

比亚迪文化——创新124

创新文化源于冒险精神125

核心技术的王道——自主创新126

亚迪村——企业建设的核心127

培养从大学生开始128

学习好的工作态度和工作方式128

硬性的考核和激励机制129

“愿意分财”，内部激励充分130

比亚迪给员工广阔的晋升空间131

造物先造人133

比亚迪延伸品牌文化抢市场133

“2015中国第一”的企业信念134

从亲情服务看比亚迪的汽车文化135

让代理商非常有信心的企业文化136

比亚迪企业文化走进校园137

人海战术，制胜千里138

宏大的厂庆显示比亚迪不一样的企业文化139

比亚迪的人力资源开发原则140

比亚迪的玻璃墙141

比亚迪的“鲶鱼效应”142

六月 创新思维：比亚迪活力的根源145

技术创新146

眼光独到，敢于冒险146

从模仿者到创新者147

没有先例，我创先例148

巴菲特看中王传福“技术＋资本”创富148

经济发展来源于技术创新149

学习使基业长青150

外形时尚、价格便宜就能赢得市场151

在原有的基础上进行创新152

王传福——中国新能源汽车符号缔造者153

比亚迪造车153

F3到了第九代才上市——几乎没有任何缺陷的汽车154

从王传福身上可以看到来自从容的力量155

比亚迪式模仿创新的知识产权策略156

潜在的生产力转化为现实的生产力157

观念的转变是最困难的事158

不断开拓新的领域159

从“创造”到“创意”160

国际车，中国造161

比亚迪，将机器变成人162

比亚迪独特的成本优势162

流程创新——比亚迪创新的星星之火163

打造世界先进的“国民用车”164

高端创新，铁电池领跑新能源汽车市场165

与大众携手，研发新能源166

只要灵魂不屈，就一定会走出一条康庄大道167

比亚迪布局3C——郭台铭的噩梦开始了168

比亚迪，创造性的模仿者168

比亚迪更注重CCTV黄金资源的投放169

电池置换，全新的商业模式170

七月 个人魅力：商业狂人的传奇经历173

三个女人一台戏，三个男人亦然174

王传福遇见施瓦辛格，“终结者”难掩笑意175

以技术实践梦想176

在“严冬”见面，巴菲特成为比亚迪公司的投资人177

曾经拒绝“股神”177

像造玩具一样造车178

王传福——比亚迪员工眼中的“神”179

白手起家，颠覆传统180

让巴菲特狂赚500％181

首富王传福打卡上班181

巴菲特又被可爱的中国朋友利用了182

最有争议的CEO——王传福183

“没有谁比我更了解比亚迪”184

王传福的神秘“生产力”185

低调节俭的“颠覆者”186

首富更迭速度愈快，十年春秋谁称王186

王传福与郭台铭的“江湖恩怨”187

“乌鸡变凤凰”，越绿越有钱188

王传福坚持走自己的路189

首富王传福——自信一切皆有可能190

从山寨大王到中国首富的转变190

王传福——被质疑的绩优股191

别人财富缩水的时候，他的股票却逆势上涨192

王传福的成功是一个最好的证明193

王传福凭什么打动巴菲特194

一年身价暴涨百亿194

最大的敌人曾是朋友195

我们的资本很雄厚，做汽车的时候不需要融资196

14年成为中国首富197

中国汽车“双福临门”：王传福与李书福198

亲情铸就的中国首富199

八月 风险危机：比亚迪雄风依旧201

丰田的召回对比亚迪有无影响202

旺市看通用，淡市看比亚迪203

经济危机中，王传福也总是坚定地说“40万辆”204

王传福：要将政府补贴悉数兑付给消费者205

攘外必先安内，王传福押宝中高端车市206

比亚迪亟待寻求新的增长点207

比亚迪的“另类”追击207

金融风暴也是机会208

靠创新从容过冬209

比亚迪，亚洲表现最佳的上市公司210

我要制造中国人的车211

新能源汽车是进入欧洲市场的突破口212

巴菲特就赌王传福这个人213

王传福杀入芯片烂摊子214

在全球金融危机中逆流而上214

成功要有冒险精神215

电动车的争论216

吉利重金打造“国际纵队”，李书福暗斗王传福217

比亚迪的平衡术218

高成本使电动汽车进入了死循环219

诺基亚“召回门”220

敢于冒险，才有机会221

比亚迪平板电脑生不逢时222

比亚迪将直接跨越到电动汽车223

比亚迪让“日本制造”饱尝危机224

比亚迪的逆势战略225

比亚迪电动车梦想走到“悬崖”边上226

新能源汽车规则是否会冲击比亚迪227

发展电动汽车事关国家石油安全228

全方位的品质保证228

首富光环下的新能源前途229

九月 发展步伐：比亚迪领航汽车制造业231

发挥中国“智造”的优势232

比亚迪还能“电”倒谁233

比亚迪SWOT分析234

F6财富版——凯美瑞的享受，凯越的价格235

比亚迪拿奔驰赚吆喝236

是比亚迪杀了丰田237

F3横空出世237

自主品牌转战海外，暂时忘却折翼之痛238

比亚迪领衔自主品牌239

品牌、技术、市场，一个都不能少240

自我奔跑的比亚迪241

奇瑞、比亚迪龙虎斗，谁称王242

技术改变生活243

击败索尼244

收购秦川245

握手三洋246

徜徉在低调与张扬之间247

向摩托罗拉提供手机电池248

资本市场的博弈249

比亚迪电池产业249

比亚迪的成长之路250

比亚迪IT产业251

比亚迪汽车产业252

比亚迪，一路驰骋253

从宝马、奔驰中“拆”出来的人才254

枪毙“316”方案254

打造致富团队255

以车养车256

新能源车，比亚迪坚定的发展立场257

完全透明的管理方式258

十月 竞争战略：比亚迪品牌化模式259

与戴姆勒的合作——我们是拿技术换技术260

比亚迪为什么选择加州261

品牌持久战261

品牌形象不高是比亚迪最大的挑战262

比亚迪G3入侵中级车阵营，优势仍在性价比263

王传福带领自主品牌当选最可爱的人264

比亚迪——中国自主品牌的骄傲265

比亚迪品牌推广策略266

高质量增长的源泉266

比亚迪回归A股一波三折267

一场关于环保的豪赌268

新能源战略，改造“中国制造”内涵269

比亚迪品牌提升靠什么270

比亚迪的知识产权觉悟271

比亚迪新能源竞争，如何跑完马拉松272

比亚迪的品牌价值272

品牌与渠道建设，“内外”有别273

比亚迪的百年品牌275

比亚迪产业突围275

国际“品牌”276

从新旧标志看比亚迪的品牌设计277

将洋品牌赶出中国278

巴菲特的品牌效应279

比亚迪的绿色跑道280

比亚迪实施“品牌上攻”战略281

打造国际化品牌282

比亚迪亮相车展283

自主品牌之路283

比亚迪品牌之急284

比亚迪品牌理念285

创造性品牌的崛起286

十一月 经营秘诀：赢在商业管理模式289

我觉得电力取代燃油是汽车业发展的必然趋势290

人＋夹具＝机器手——比亚迪模式291

根据客户需求不断改变自己291

比亚迪特有的“袋鼠”式发展模式292

比亚迪赢在精准销售293

家文化下的HR管理294

吸引“股神”入股295

28个事业部，只有1个“头”296

比亚迪造就全球首家纯电动出租车公司297

用科技降低成本298

比亚迪赢在商业模式298

千店工程及价格促销模式299

低成本，占领市场的武器300

非复印式管理301

比亚迪把经销商分网销售的深层原因302

过程控制303

垂直整合降低成本304

比亚迪招股——“这些数字都很保守”304

激发员工的主动性305

人是每个战略的最终执行者306

有梦想，但想明白才干307

对管理书籍不感兴趣308

技术为王，创新为本309

有效的相关多元化310

成本＝售价－利润311

特立独行者311

“简单”的逻辑思维313

专利是死的313

消除“卓越制造孤岛”314

向市场兜售技术315

十二月 走向世界：比亚迪一路驰骋317

比亚迪是中国TD手机的“幕后英雄”318

中国的R值（车价／人均GDP）上升，2009年这一波不会很快掉下去的319

想做就去做319

一半是火焰，一半是海水320

比亚迪的多晶硅路线与低成本321

E6——比亚迪打开北美市场的敲门砖322

王传福“笑”避质疑323

中国“逃兵”比亚迪324

冒险成就“双冠王”325

比亚迪成为“中国第一”的路线图325

打造世界一流的汽车模具工厂326

王传福的“三犬绿色梦想”327

201 0年新能源产业累计投资过10亿328

比亚迪，奔驰，跨国“闪婚”329

比亚迪拥有冲击汽车业的“核武器”330

比亚迪美国总部选址洛杉矶主打能源牌331

比亚迪——中国制造业的成功样本332

震撼汽车界的比亚迪332

10亿骑自行车的人都是潜在市场333

资本对于实现梦想的重要意义334

脚踏实地成就了他的梦想335

扑朔迷离的“富比大战”336

企业家的三个问题337

比亚迪的另两条主线制造和品牌337

比亚迪同样需要巴菲特338

王传福为什么要共享技术339

全球IT百强，比亚迪超越苹果340

王传福的新能源蓝图341

比亚迪——中国品牌走向世界342

百年企业不是老子传儿子、儿子传孙子343

强攻2010，比亚迪销售目标直指80万辆344