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第1章 绪论1

1.1 研究背景1

1.2 研究目的及意义2

1.2.1 研究目的2

1.2.2 研究意义3

1.3 国内外研究现状4

1.3.1 物流产业集聚性研究4

1.3.2 物流产业成长研究6

1.3.3 生态理论与物流产业成长的关系研究8

1.3.4 物流绩效评价方法的研究9

1.3.5 新型物流研究11

1.3.6 物流效率研究16

1.3.7 物流产业发展对策研究17

1.4 研究内容及方法19

第2章 物流产业理论22

2.1 产业发展模式22

2.1.1 美国22

2.1.2 日本22

2.1.3 欧盟23

2.2 产业集聚24

2.2.1 产业集聚的内涵及特征24

2.2.2 物流产业集聚的内涵及特征25

2.3 区域创新27

2.3.1 区域创新的内涵27

2.3.2 区域创新的特征27

2.4 物流产业集聚与区域创新的互动分析28

2.4.1 物流产业集聚是区域创新的基础28

2.4.2 区域创新是物流产业集聚的动力29

2.4.3 区域增长极理论30

2.5 物流相关学说31

2.5.1 黑暗大陆学说31

2.5.2 第三利润源泉学说32

2.5.3 物流冰山学说32

2.6 生态理论33

2.6.1 生态位理论33

2.6.2 生态因子理论33

2.6.3 共生理论33

2.6.4 协同进化理论34

2.7 物流网络系统34

2.7.1 物流网络系统的定义34

2.7.2 物流网络系统的特征35

2.8 新型物流36

2.8.1 物流业概述36

2.8.2 绿色物流37

2.8.3 智能物流39

2.9 供应链相关理论40

2.9.1 供应商理论40

2.9.2 供应链理论48

第3章 区域物流产业发展的现状分析54

3.1 “新丝绸之路”经济带54

3.1.1 基本情况54

3.1.2 发展情况55

3.1.3 制约因素分析56

3.1.4 基础设施货运量与货物周转量59

3.2 “关中—天水”经济区60

3.2.1 “关中—天水”经济区发展现状60

3.2.2 “关中—天水”经济区发展现代物流业的优势63

3.2.3 “关中—天水”物流业发展存在的问题64

3.3 陕西省67

3.3.1 陕西省物流产业成长分析67

3.3.2 陕西省物流产业的发展现状71

3.3.3 陕北地区煤炭供应链发展分析75

3.3.4 西安市80

3.3.5 榆林市88

3.3.6 商洛市99

第4章 “新丝绸之路”经济带物流基础设施的效率分析118

4.1 系统动力学方法模型概述118

4.1.1 系统动力学118

4.1.2 SD模型变量118

4.1.3 系统动力学处理问题的过程119

4.2 “新丝绸之路”经济带系统动力分析120

4.2.1 系统分析120

4.2.2 因果反馈图122

4.2.3 系统流程图124

4.2.4 模型变量及方程124

4.3 模型拟合与结果分析126

4.3.1 参数值确定126

4.3.2 模型拟合检验128

4.4 系统仿真及结果129

4.4.1 模型运行趋势分析129

4.4.2 模型仿真131

4.5 结果分析135

4.6 政策建议136

第5章 陕西省物流产业集聚对区域创新的影响分析138

5.1 陕西省区域创新能力分析138

5.1.1 陕西省区域创新系统建设现状138

5.1.2 影响陕西区域创新能力的因素分析140

5.1.3 “一带一路”对陕西区域创新发展的新要求141

5.2 研究假设与概念模型141

5.2.1 研究假设141

5.2.2 实证研究方法143

5.3 实证分析与讨论148

5.3.1 上游创新效应的估计148

5.3.2 下游创新效应的估计149

5.3.3 稳健性检验150

5.3.4 模型估计结果的分析153

5.3.5 对策建议155

第6章 陕西省物流效率及其影响因素的分析157

6.1 物流效率的影响因素分析及评价指标的选取157

6.2 基于DEA模型的陕西省物流效率评价159

6.3 陕西省物流效率评价指标体系的建立162

6.3.1 数据收集与整理162

6.3.2 实证结果及分析163

6.4 对策建议167

第7章 陕西省物流产业成长分析169

7.1 物流产业系统与生态系统组成类比169

7.1.1 组成类比169

7.1.2 能量循环类比170

7.2 物流产业成长特性及规律171

7.2.1 物流生态因子171

7.2.2 物流产业生态位172

7.2.3 从生态学角度探寻物流产业成长规律173

7.3 基于生态理论的陕西省物流产业生态位态势分析174

7.4 实现陕西省物流产业成长生态化182

第8章 西安市现代物流服务业发展对策分析184

8.1 现代物流服务业与西安区域经济协同发展模型分析184

8.1.1 系统动力学方法184

8.1.2 模型构建185

8.1.3 系统流程186

8.1.4 模型方程186

8.1.5 参数值确定188

8.1.6 仿真191

8.1.7 有效性检验192

8.2 结果讨论194

8.3 西安地区物流产业发展对策197

第9章 供应链管理体系分析201

9.1 沃尔玛（Wal-Mart）供应商选择策略201

9.1.1 沃尔玛企业概况及现状分析201

9.1.2 Wal-Mart供应商选择指标202

9.1.3 Wal-Mart SWOT分析203

9.1.4 Wal-Mart供应商选择问题分析205

9.1.5 Wal-Mart供应商选择对策207

9.1.6 建立供应商选择激励机制213

9.2 供应链分析215

9.2.1 煤炭企业供应链分析215

9.2.2 基于大物流战略的煤炭企业供应链组织体系研究222

9.2.3 绿色供应链分析232

第10章 供应链突发事件及风险应对分析249

10.1 银桥乳业供应链突发事件管理分析249

10.1.1 突发事件的含义249

10.1.2 突发事件构成及特征250

10.1.3 突发事件的类型251

10.1.4 银桥乳业现状概述251

10.1.5 企业现有供应链结构概述252

10.1.6 银桥乳业的SWOT分析254

10.1.7 应对供应链突发事件的风险259

10.1.8 构建应对突发事件的供应链策略体系260

10.1.9 供应链的应急管理策略263

10.2 戴尔公司供应链风险应对分析264

10.2.1 戴尔公司简介264

10.2.2 戴尔公司供应链管理现状264

10.2.3 戴尔公司供应链的特点266

10.2.4 戴尔公司供应链存在的风险267

10.2.5 戴尔公司供应链中断风险的应急对策分析269

第11章 结论与展望276

11.1 主要结论276

11.2 展望278

参考文献279