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目录1

译者的话1

第一章控制的概念1

第一节控制的概念1

前言3

一、控制意味着智能3

二、作为信息处理的控制4

三、所有这些意味着什么？5

第二节前景7

第三节控制的类别7

一、静态控制7

二、动态控制8

三、反馈控制9

四、计算机化控制11

第二章燃料和点火控制系统13

第一节早期的汽车13

第二节点火系统15

一、基本的控制要求16

二、基本的点火正时16

三、点火提前18

第三节燃料系统控制21

一、手控阻风门控制24

二、自动阻风门24

三、燃料计量控制27

第四节其它控制28

第一节污染源30

第三章污染控制的发展30

第二节曲轴箱污染物31

一、原因31

二、控制32

第三节燃油蒸发排放物34

第四节排气中的污染物35

第五节燃烧过程的回顾36

第六节三种主要的排气污染物质37

第七节控制排气污染38

一、二次空气喷射系统38

二、改良发动机净化系统39

三、催化反应器44

第八节总结46

第四章采用计算机控制的原因47

第一节技术变化的原因47

第二节 法律规定的优先控制次序49

第三节 电子控制时代50

第五章电学基本原理的回顾52

第一节 电学52

一、什么是电？52

二、自然界的平衡53

三、原子结构53

四、电流55

五、导体、绝缘体和半导体57

六、电流的作用58

七、电的测量59

八、欧姆定律60

第二节磁学61

一、什么是磁？61

二、什么是磁体（磁铁）？61

三、磁作用理论61

四、磁体的种类64

第三节感应电流66

第四节控制装置的类型67

第六章半导体68

第一节原子结构68

第二节导体、绝缘体和半导体70

一、负的，N型半导体71

第三节 电流理论：电子对空穴的运动72

二、正的，P型半导体72

第四节二极管75

第五节半导体击穿——齐纳（稳压）二极管76

第六节晶体管77

第七章固态点火系统81

第一节带触点的晶体管系统81

第二节 电容放电式点火系统84

第三节其它电子点火系统87

一、通用汽车公司的高能点火（HEI）装置87

二、HEI与克莱斯勒系统和福特系统之间的87

差别87

三、霍尔效应分电器90

第一节数据表示91

第八章计算机是怎样工作的91

一、模拟数据表示92

二、数字数据表示94

第二节数字数据操作实例94

一、从数字出发设计一个数字计算机95

二、操作数字化的数字计算机97

第三节计算机中的主要元件98

第四节二进制数99

一、一般人对二进制有困难100

二、二进制对机器最理想101

三、二进制位、字节和K102

第五节间歇语102

二、位处理逻辑门103

一、二进制位表示103

第六节硬件道路103

三、门的种类105

四、门电路106

五、门组合107

六、微处理机（单片计算机）113

七、存储器114

八、往存储器写入和从存储器读出信息117

九、硬件概述119

十、物理结构120

第七节软件道路121

一、作为说明121

二、作为物理状态122

一、快速旅行123

第八节连接道路123

二、缓慢的旅行126

第九章计算机的功能138

第一节什么是计算机功能138

第二节通用电子控制系统139

一、功能调查139

二、电子控制模块（ECM）计算机140

三、功能1：闭环数字燃料喷射（CLDFI）141

四、功能2：电子火花点火正时（EST）156

五、功能8：怠速控制159

六、功能4：排气再循环（EGR）161

七、功能5：活性炭罐除气排污162

九、功能7：空气管理系统163

八、功能6：车速控制装置163

十、功能8：变扭离合器165

十一、功能9：早期燃料蒸发166

十二、功能10：调制排量发动机166

十三、功能11：仪表板显示167

十四、功能12：系统自诊断168

十五、故障防护操作168

第三节克莱斯勒控制系统169

一、输入171

二、输出装置171

三、控制功能172

四、电子燃料喷射（EFI）功能173

六、电火花点火提前（ESA）电路176

五、自动校正电路176

八、故障防护特点177

七、自动怠速（AIS）电路177

第四节波许汽车电子系统178

第五节数字仪器179

第六节福特电子仪器系统181

一、进行中驾驶员信息181

二、警告183

三、处理的数据183

第十章输入装置186

第一节提示（数字对模拟操作）186

第二节参考电压186

第三节 通用（GM）压力传感器187

第五节福特节气门位置传感器188

第四节福特冷却剂温度传感器188

第六节福特曲轴位置传感器189

第七节福特排气再循环（EGR）阀传感器191

第八节通用（GM）氧传感器192

第九节电连接器195

第十一章输出装置197

第一节将电气信号转换成实际动作197

一、电磁线圈197

二、电动机198

第二节 电子燃料喷射系统200

一、通用（GM）200

二、福特电子点火系统203

第三节化油器混合气控制装置205

第四节高能点火系统206

第五节空气管理系统210

第六节怠速控制213

第七节通用（GM）调制排量发动机214

第八节变扭离合器216

第九节排气再循环（EGR）控制阀217

第十节燃料早期蒸发（EFE）控制阀219

第十一节活性炭罐清污阀220

第十二章仪表及电路试验的回顾222

第一节三种基本类型的电气试验仪表222

第二节一般结构及工作情况223

二、电流表224

一、电压表224

三、电阻表225

第三节数字式仪表226

第四节其它类型的试验装置227

一、试验灯227

二、试验引线及跨接线228

三、发动机转速－触点闭合角测试仪229

四、真空泵229

第五节如何使用试验设备230

一、用无电源试验灯试验大灯230

二、用一个有电源试验灯试验大灯230

三、用电阻表检验点火线圈231

四、用电压表检验点火线圈232

五、用电流表检验加热器电动机232

六、用电压表检验起动电动机电路233

七、用电阻表检查连续性234

八、用无电源试验灯检查连续性235

九、用手动真空泵来检查真空泄漏236

十、真空表236

第十三章诊断和检验238

第一节寻找正确的途径238

一、阴影树法238

二、所要求的逻辑法239

三、不管怎样，机修人员的逻辑总是不够的240

第二节所需要的信息242

一、客户意见242

二、目测检查243

三、车上诊断244

四、试验结果245

第三节诊断和试验过程248

一、一般过程249

二、制造厂过程249

第四节使用一本诊断修理手册252

一、信息的多层次252

二、代表性手册254

第五节特殊的制造厂注意要点266

一、通用（GM）266

二、福特（Ford）274

第六节安全注意事项277

索引279

附录：缩略语英汉对照表290