图书介绍
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- （英）肯尼思·马顿著；冯宗宪译 著
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- 出版时间：2002
- 标注页数：0页
- 文件大小：13MB
- 文件页数：403页
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图书目录
序言1
第一章 运输与经济学3
1.1 运输经济学3
1.2 运输的经济特性8
1.3 运输部门10
1.4 正在出现的趋势18
1.5 本书的框架22
1.6 进一步的阅读和参考文献24
第二章 移动、运输与区位26
2.1 运动的愿望26
2.2 "鸡还是蛋"的问题29
2.3 运输与工业区位32
2.4 产出,市场范围及运输成本41
2.5 城市运动与土地价值45
2.6 运动与城市工资率51
2.7 进一步的阅读和参考文献55
第三章 对运输的需求59
3.1 对运动的需求59
3.2 影响旅行需求的因素60
3.3 运输"需要"概念76
3.4 估价旅行时间的节省80
3.5 拥有轿车的需求88
3.6 进一步的阅读和参考文献94
第四章 运输的直接成本101
4.1 运输的供给101
4.2 固定成本与可变成本104
4.3 范围经济,密度经济和经验经济117
4.4 特定成本,联合成本和共同成本119
4.5 共同成本的分配问题——公路与铁路的事例122
4.6 运输使用者成本和普遍化成本的概念129
4.7 进一步的阅读和参考文献135
第五章 运输的外部成本141
5.1 什么是外部性141
5.2 运输与环境143
5.3 对外部性的估价146
5.4 环境问题的重要性152
5.5 交通拥挤导论165
5.6 拥挤的经济成本171
5.7 基本模型的某些改进174
5.8 拥挤的经济价值177
5.9 进一步的阅读和参考文献180
第六章 运输服务的定价183
6.1 定价原理183
6.2 边际成本定价188
6.3 "次优"状态的困难192
6.4 价格歧视与收益管理195
6.5 按随机需求定价206
6.6 高峰问题209
6.7 运输补贴,经营目标和定价214
6.8 进一步的阅读和参考文献218
第七章 控制运输的外部成本221
7.1 导言221
7.2 "污染者付费"原则222
7.3 拥挤费228
7.4 停车费239
7.5 噪音标准241
7.6 运动补贴和环境245
7.7 对受害者的保护248
7.8 几点结论251
7.9 进一步的阅读和参考文献253
第八章 投资准则——私营和公营部门分析258
8.1 基本设施的重要性258
8.2 基本原理260
8.3 有关投资的商业分析方法和社会分析方法263
8.4 对成本——收益分析(CBA)理论的思考265
8.5 妥善处理网络效应272
8.6 成本——收益方法(CBA)的实施以及主题的变化275
8.7 各种评估技术之间的可比性286
8.8 估价对国民收入的影响289
8.9 实际中的可比性292
8.10 进一步的阅读和参考文献294
第十章 运输规划和预测299
9.1 运输规划的发展299
9.2 运输规划理论303
9.3 建模和预测309
9.4 连续的旅行需求预测313
9.5 建立分解模型322
9.6 建立相互作用的既定偏好模型325
9.7 进一步的阅读和参考文献328
第十章 运输与发展332
10.1 运输与经济发展332
10.2 欠发达国家的运输经济学337
10.3 欧共体的运动政策346
10.4 运输与地区发展351
10.5 运输,城市发展和再发展354
10.6 进一步的阅读和参考文献359
第十一章 对运输的管制365
11.1 一般问题365
11.2 管制理论366
11.3 运输政策中优先考虑的事情372
11.4 对管制改革的研究383
11.5 通过市场进行协调还是通过指导进行协调?388
11.6 进一步的阅读和参考文献392